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《办法》鼓励空运企业根据航空运输协定及有关协议开辟新的国际航线。对于服务国家战略和行业发展战略的枢纽机场发展、航线网络拓展，民航局将通过调整国际航权资源配置指标体系给予政策扶持。二类国际航线可新增一家承运人《办法》明确，不同类别的航线采取分类管理。一类国际航线不限定指定承运人数量、航线表、运营班次及运力安排。二类远程客运国际航线逐步引入竞争。对已有空运企业运营的二类远程客运国际航线，若满足《办法》规定的新增承运人准入标准，可以新增一家承运人，从而渐进打破“一条远程国际航线一家承运人”规则，鼓励航空公司参与国际竞争。

不过业内人士分析指出，折叠屏手机目前仍存较多技术难题，在设计、应用等方面也没有达到便利使用的程度，且价格高昂，折叠屏手机量产以及消费者认可前景存疑。文 |常涛01折叠屏手机将扎推上市2月12日，三星官方发布了一段预告视频，视频中的动态文字呈现出折叠显示的效果，业内普遍认为这是在为三星折叠屏手机Galaxy Fold做预告。同时公布的还有这款手机的发布时间——2月20日。

无论最终结果如何，希望这些坚守、不离、不弃，能够告慰受害者的在天之灵。责任编辑：祝加贝金融科技：移动支付悄然串出“数字丝路”李晖当印度人在用Paytm打突突车时，孟加拉人正在用bKash收助学贷款，而马来西亚的车主可能在用TnGD“无现金”过高速公路。当中国香港的菲律宾家政服务通过GCash向家乡亲人汇款时，在马来西亚的巴基斯坦打工者也用上了Easypaisa的跨境支付服务……

如果无视这些复杂而深刻的现实，仅盯着几个统计数字，甚至认为通过贸易保护主义大棒就可以把贸易伙伴的顺差“砸”下去，那无异于缘木求鱼，不可能达到目的。在经济全球化加速发展、生产要素跨境流动日益频繁的今天，通过关税这样的贸易保护工具，不但不能改善美国的贸易逆差问题，还将损害美国消费者、零售商和相关下游产业的利益，损害美国经济乃至世界经济，拖全球复苏的后腿。

不过需要指出的是，目前国内折叠屏厂商已经实现量产出货的寥寥。市场分析人士认为，由于OLED屏市场空间很大，即使去年国内面板厂商大举扩张OLED面板产能，供不应求的情况今年可能仍会持续。在产品方面，孙燕飙认为，虽然三星、华为等都已经明确了折叠屏手机的具体发布时间，但实际上这些产品到底成不成熟，是概念机还是可以量产都不能确定，这主要是因为叠屏手机目前还有若干个技术问题需要解决。

新京报记者 游天燚编辑程磊校对郭利琴责任编辑：万露全国人大代表丁烈云——在武汉建立综合性国家产业创新中心 推动科技资源聚合引领创新发展长江商报消息 □本报特派记者 陈妮希 发自北京当前，新一轮科技革命为各行各业带来了发展机遇，政府工作报告中提出，发挥我国人力人才资源丰富、国内市场巨大等综合优势，改革创新科技研发和产业化应用机制，大力培育专业精神，促进新旧动能接续转换。